31일 대구시청 앞에서 대구참여연대와 민주노동당 공동으로 ‘시내버스요금인상 반대 캠페인’을 진행하였다. 이날은 대중교통개선위원회에서 결정한 시내버스요금인상안을 심의하는 결정하는 대구시 물가분과위원회가 열리는 날이기도 했다.
지난 19일 대중교통개선위원회에서는 승객감소와 원가상승으로 인한 시내버스 업체의 적자보전을 위해 좌석형은 현행대로 하고, 일반형 시내버스 요금을 일반 700원에서 900원(할인 680원에서 800원), 중고생 500원에서 600원(할인 470원에서 550원)으로 17%가량을 인상한다는 안을 내놓았다.
이에 대구참여연대는 버스업체에 대한 시민 불신이 만연한 현 상황에서 기존의 보고 자료에 기초한 요금인상의 부당함을 지적하고 ▲원가 및 수익금에 대한 엄격한 재조사를 통한 적자여부 및 적자규모에 대한 정확한 판단 ▲버스업체의 회계감사를 즉각 실시 ▲물가분과위원회에서 신중히 논의 할 것을 요구한바 있다.
이날 캠페인에 참가한 김사열 버스노동자협의회 사무국장은 버스운전기사로서 버스요금 인상안의 토대가 된 버스운송사업조합의 보고서가 엉터리로 작성된 것에 대해 조목조목 지적하며 반박했다. 먼저 운송원가계산관련해서 전체 버스대수의 80% 정도가 운행 되고 있는 실정인데 보고서에는 100%가 운행되고 있으며 차량 한 대당 2.31명의 운전수가 운행을 하는 것으로 나와 있다고 했다. 그러나 현실은 차량 100대당 예비기사가 5명에 불과하고 그나마 예비기사 조차 확보치 못해 일요일 비수익노선은 운행조차 힘들다고 밝혔다.
김국장은 요금실사를 하는 도중 한 버스회사의 전무는 버젓이 요금을 횡령하는 일이 발생하기도 했고 대구시에서 실시하는 요금실사란 것이 요금통을 봉인하는 것으로 끝난다며 투명성이 확보되지 못하고 있다고 주장했다. 마지막으로 수익금조사가 11월 중순에서 12월초까지 진행되는데 이기간은 대학생들의 방학이라 수익금이 떨어지는 시기라며 조사의 객관성에 의문을 제기했다.
윤종화 사무처장은 대중교통 이용률이 감소하고 있는 요즘, 교통정책에 대한 근본변화 없이 운영적자를 이유로 요금인상을 거듭해왔다는 것은 시민에게 부담을 전가하는 것이며 대구지하철 장기파업의 경우도 노사간의 문제로 치부하며 적극적으로 대처하지 않는 등 안이한 대구시 태도에 대해 비판했다. 또한 근거가 부족하고 투명성이 확보되지 않은 상태의 요금인상안을 대구시는 제대로 된 원가조사를 바탕으로 새로운 안을 제시해야할 것을 촉구했다.
이날 열린 물가분과위원회에서는 원가조사와 수익금조사관련 시민단체 뿐 아니라 이해당사자들조차 이견이 제기되고 있는 만큼, 오는 9월 4일 관련 당사자들이 참석한 가운데 다양한 의견개진과 토론을 진행한 후 결정키로 하고 이날 예정되었던 버스요금 인상은 연기되었다.
대구참여연대와 민주노동당은 버스요금인상관련 보다 많은 시민참여와 의사수렴을 바탕으로 버스요금인상반대 2차 시민행동에 돌입할 것이라고 밝혔다.